今年から増えている負担重量　日本特有の”高速馬場”も改修しなければ競走馬の故障が増えるだけ

https://news.yahoo.co.jp/articles/0079152b0ea09db555c666453e26cb35e1d1f6ab

海外競馬も負担重量は重く設定されている。凱旋門賞の4歳以上牡馬は59・5キロで海外の重賞では60キロ超えの斤量は珍しくない。世界基準に合わせるという観点では問題ないのだが、日本の競馬場は世界の競馬場と比べて馬場が硬くて時計が速い。そんな馬場で負担重量を引き上げれば馬の故障が多発し、さらにレース中の故障であれば落馬を誘発して騎手がけがをしてしまう危険性が増すのではないかと、考えてしまう。

1年やってみて明らかな差が出てくるか否かやろ

体感だが三連系で単勝三番人気までの三頭で決まるレースが増えた感ある

体質が弱いで片付けられがちだか、有力馬が間隔を開けてレースを使うようになったよな
トランポリン馬場で一戦ごとの疲れが以前よりたまるようになったのでは

そういやなんか58kg59kg背負う奴多いな！？思たわ

やらなくても斤量毎の故障率出せばすぐにデタラメが

日本の高速馬場はむしろ足に優しくグリップ性も高い
もちろん欧州馬場が走り高跳びのマットなら
日本馬場は体操のマットくらい違うけど
これは芝質の差で、水を撒いたからといって変わるものではない
ともかく日本馬は一昔前の骨が皮を突き破るような骨折はもうない

今回の斤量増の背景には減量に苦しむ騎手が多いことがある
特に西谷の件はほぼ決まっていたところ、とどめといってもいいのでは？
もう蒸し返しもないくらいの出来事だと思うし、
ああまでしないと乗れないというのはあまりにも気の毒
本当に最後の1kg、300g、もっと小さな単位かもしれない
それが落ちないのが減量の世界なので
決まりだし処罰するしかないんだけど、周りも辛かったろうな

>>16
ブルボンは坂路使い過ぎって当時から言われてたが

トランポリン馬場なんだから大丈夫だよ

騎手のための重量増だからな

よく斤量が重いから故障した！かわいそう！などと騒いでる輩がいるが、ナンセンスである。
もちろん斤量が重くなるほど負荷は大きくなって故障率は上がるが、４００キロ以上の生物に対して
負担重量５８キロが６０キロになったところで、故障率はほとんど変わらない。
そもそも５０キロの人間を乗せてる時点で、故障しやすくなっていてかわいそうなのである。

仮に人間の平均体重があと１０キロ重かったら、競馬での負担重量は今より１０キロ重くなって６０キロ台半ばが常識となっていたはずで、
６５キロの斤量でも誰も文句など言わなかったはず。
逆に１０キロ軽かったら、５０キロの斤量で重すぎると騒がれることになっていた。

仮にコンクリ馬場だったとして今のコンクリ地盤の部分を4、5メートル掘り下げて土でも敷かない限り直すのは無理だろ

斤量と故障率に相関関係ない

馬場が硬いってのは頭が骨董品過ぎない？
エクイターフが普及して以降はトランポリンだろ、どちらかと言えば

クッションが効いてると逆に荒れた時にその差で負荷がかかり過ぎるってのはあるんじゃねーかな？
今までクッションの良い馬場で走れてる馬がクッション削がれた急に荒れた馬場になると意味不な惨敗したり
こういうのはありそう

フカフカベッドで寝てたけど、クッションが劣化すると突然眠れなくなったりするのと同じく
その期間は、布団で寝てた時よりも急落な体調不良になる期間がくるし

昨年から、本命馬の謎負けが多過ぎるし
GIの1人気連敗記録が歴代ワースト1位を記録したように、何かおかしな事が起きてるんだよ
更に馬券外率もワーストだってのがミソね
こちらがデータやらで見てる表記と違って、実際の馬場は違うんじゃねーかってのがあるんじゃねーかな
今年も1人気重賞馬負けどころか、馬券外率高いし

知らんけど

・500キロの馬にトランポン効果を与える地層ってなんだよｗｗｗ
・地盤が緩いのにスピードが上がるわけなーじゃん


って感じなんすけど

例えば今年の中京、特殊な馬場と福永やら伊藤工務店すらコメントに出すレベルだったわけで
そんな特殊な馬場って、表記されてないからな
なに？特殊な馬場てのは、てこと
特殊表記なんてないからデータでも分からないし
そういった、特殊な馬場てのが使われたのは近年なんだよね

印象だけで記事書いてるよな
時計のかかった昔より、今の走りやすい馬場の方が故障率下がってるのにね

馬場が硬い←硬くない
故障が増えてる←増えてない

99年くらいの馬場が１番故障率が低くて
今は99年よりは故障率が高い
99年くらいの馬場を目標にすればいい

特殊な馬場という定義について、もう少し理論的に話せるジョッキーの言葉が欲しいわけよ
誰かいないかな

斤量増で故障増の前提が間違えてるので価値無し

クラブ場とか外厩で年がら年中調教してるのが故障増なんじゃないの？
リフレッシュがなさそう？

キチンと金使って整備してるから走りやすすぎてたいタイムが出てしまう問題ってことだろう？

トランポリンと負担重量増で故障どうなるかはわからん

またイメージで語る記事か
記者なんだから馬場造園課に取材くらいしろ

>>3
芝の葉は硬くなった

>>13
馬に踏ませてみよう

5ch脳

故障故障言う連中って
一番有力馬の故障が多いはずの春二冠を
もう少しレース間隔開けろとかそういう発想が出てこないのが不思議

お金がなくて整備できてないだけなのに物は言いようだよね
香港もオーストラリアの主要な競馬場も中東も馬場はきれいなのに

イクイノックスローテ

故障しないように馬場改良してんじゃないのかよ

“頑張っちゃう週“はあるよね
コース変えてないのにどうやって1週間でいじってんのか知らないけど

トランポリン馬場で日本馬速過ぎィ！ってしたいのはわかるけど世界から見たらあそこはガラパゴスだから（笑）で終わってるのが悲しいな

ウインマーベルの59とかアホかよw
絶対連対圏無いわ
ただでさえトウシンマカオ強いのに

実際高速馬場とロンシャンみたいな根性馬場はどっちが負担が大きいんだろう

根性馬場とかがもう印象論

日本はともかく後追いで馬場の整備費用ほぼ無限で洋芝でやってるドバイが
欧州の路盤採用してないんだからあっちが欠陥なんだろ

元記事の記者、無知丸出し